Im Kirner Land sind die maroden Straßen längst ein unübersehbares Problem. Innerorts wie außerorts reihen sich Schlaglöcher und Flickstellen aneinander. Wer mit dem Auto oder Fahrrad unterwegs ist, bekommt den Zustand der Fahrbahnen unmittelbar zu spüren: Es rattert, holpert und wackelt. Was vielerorts eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein sollte – eine sichere und vernünftig befahrbare Straße – wird zunehmend zur Herausforderung. Die marode Infrastruktur ist auch die Folge jahrelang unzureichender Instandhaltung. Den Verantwortlichen fehlen vielerorts die finanziellen Spielräume, um notwendige Sanierungen umfassend anzugehen. Statt nachhaltiger Lösungen bleibt häufig nur das Reparieren der schlimmsten Schäden. Wichtige Maßnahmen werden verschoben oder auf das Nötigste reduziert. Aus einer notwendigen Sanierung wird so immer wieder ein Provisorium.

Ein Beispiel dafür findet sich auf dem Teilstück zwischen Hennweiler und Bruschied, kurz vor dem Ortsschild von Bruschied. Dort war zuletzt eine Kolonne des Landesbetriebs Mobilität (LBM) im Einsatz. Geflickt wurde, was noch zu flicken war – Pflaster auf Pflaster auf einer sichtbar beschädigten Fahrbahn. Natürlich lässt sich nicht jede Straße kurzfristig grundlegend erneuern. Doch irgendwann stellt sich die Frage, wie lange Flickarbeiten noch als Lösung gelten sollen. Denn wenn aus Schlagloch für Schlagloch und Flicken für Flicken irgendwann eine komplette Fahrbahnreparatur wird, dürfte das am Ende kaum günstiger werden. Überall fehlt das Geld für die Maßnahmen, die eigentlich notwendig wären. Und so bleibt vielerorts nur der Versuch, den Verfall aufzuhalten, anstatt die Probleme nachhaltig zu lösen.